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东向发展天地宽记梧州市10年科学发展之路

发布时间:2019-10-09 23:03:18

  东向发展天地宽--记梧州市10年科学发展之路(图)

  林水相依的梧州市河东全景。 陈健任 摄广西吴凌平问渠那得清如许,为有源头活水来。这是日前一位退休老干部参观梧州苍海项目后,抑制不住激动的心情引用的诗句。苍海湖蓄水水位已达18米,苍海公园绿树成荫,繁花似锦一个直接投资61亿元、带动投资500亿元的现代大禹治水工程端倪初显。走马梧州,西江百舸争流,街上车水马龙。十一五期间,梧州市地区生产总值、人均生产总值、财政收入、全社会固定资产投资等15项经济指标与十五末期相比实现翻番。2011年和今年上半年,梧州市经济社会发展继续保持良好势头,各项经济指标均呈两位数以上增长。西江还是那条西江,城市还是那座城市,梧州何以在最近10年迅速发展?东向战略,一以贯之不动摇梧州市是广西的东大门,与粤港澳一水相连,是我国西部大开发12省(市)区中最靠近粤港澳的城市。梧州历届党委、政府秉承了一贯的战略方向没有改变,浓缩成一句话实际上就是东向战略,具体讲就是以西江为纽带,融入珠三角,接轨北部湾。梧州市委书记刘志勇说。2008年7月,从南宁到梧州工作时乘汽车走了7个多小时,一路的颠簸至今仍记忆深刻。如今,驾车行驶在宽敞平坦的高速公路上,4个小时就可以从梧州跑一趟南宁。东向发展,交通、产业必须先行,为发展筑底,为造血布局,为崛起助力。梧州市市长王凯说,水运具有成本低、运量大、污染小、占地少的优势。2008年自治区党委提出打造西江亿吨黄金水道的重大战略决策,为梧州这个西江门户城市水运振兴提供了难得机遇。2006年以来,梧州交通建设捷报频传:洛湛铁路梧州段建成通车,南广铁路梧州段、岑罗铁路梧州段加快建设;梧州至南宁、桂林、广州以及岑溪至筋竹高速公路建成通车,梧州至贵港、岑溪至水汶、市区环城高速公路开工建设。梧州机场运营良好,迁建扩建前期工作按计划推进。梧州至贵港Ⅱ级航道整治完成,长洲水利枢纽三线四线船闸开工建设,李家庄码头一、二期扩建工程和梧州港赤水圩作业区一期工程相继竣工。全市港口货物吞吐量由2006年的832万吨增加到2011年的2595.3万吨,年均增长21.9%;集装箱吞吐量由5.9万标准箱增加到29.68万标准箱。梧州成为国内区域性综合交通枢纽,这为承接东部产业转移提供了一个决定性的条件。第二个决定性的条件就是产业转移政策的出台,2010年国家批准设立广西桂东承接产业转移示范区。这两个决定性条件成为梧州走好经济发展三步棋的重要前提:科学布局产业,建设承接产业转移示范基地;发展商贸物流业,振兴百年商埠;发展旅游服务业,打造粤港澳后花园。三步棋中的第一步是基础和根本,梧州以雁形阵势进行布局。以超常的速度,加快再生资源、再生不锈钢制品和电子信息这3个千亿元产业发展,以超常的措施加快陶瓷、制药和食品等超200亿元产业发展,以及机械制造、林产林化、建材、钛白制品等超100亿元产业发展。2011年,梧州不锈钢制品产业园区、梧州陶瓷产业园区、岑溪市工业集中区3个产业园区进入我区百亿元园区行列。今年月,梧州实现规模以上工业总产值519.76亿元,同比增长28.5%,增速排全区第3位;全市105家重点工业企业完成工业总产值330亿元,同比增长55%。

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